앨런 매시슨 튜링 앨런 튜링(Alan Mathison Turing, 1912년~1954년)은 잉글랜드의 수학자, 암호학자로 컴퓨터 과학의 선구적 인물이다. 앨런 튜링은 1945년 긴 테이프에 쓰여 있는 여러 기호들을 일정한 규칙에 따 라 바꾸는 기계를 제안했다. 튜링 기계라 불리는 이 기계는 적당한 규칙과 기호 를 입력하면 일반적인 논리 연산을 수행할 수 있어 오늘날 컴퓨터의 초안이 되 었다. 앨런 튜링은 ‘튜링 테스트’를 고안하기도 했고, 컴퓨터 과학에 중요한 업적을 남 긴 사람들에게 매년 ‘튜링상'을 수여하고 있다. ‘컴퓨터 과학의 아버지’라고도 불린다. 그러나 튜링은 동성애 혐의로 체포되어 유죄 판결을 받았다. 1952년 영국에서 동성애는 범죄였다. 튜링은 감옥에 가는 대신 화학적 거세를 받았고, ..

아티클 2024. 4. 1. 17:45

1차 세계대전의 항공전 정찰항공기는 기구와는 달리 전선 너머로 침투해 적의 종심을 정찰할 수 있었습니다. 전장의 안개에 숨어 있던 적은 하늘의 눈 아래서 이제 민 낯을 드러냈습니다. 항공 정찰 덕분에 적의 보급품 창고가 증설되었는지, 포병대 화력은 어디로 집중되는지, 하루에 열차가 몇 대나 지나가는지와 같은 정보로 적의 의도를 추측할 수 있게 되었습니다. 1914년, 탄넨베르크 전투에서 독일군은 항공 정찰로 러시아군 위치를 확인하고 과감한 포위섬멸을 시도해 대승을 거두었습니다. 독일군 장군들 은 관측기의 후방석에 직접 탑승해 전선을 시찰하기도 했습니다. 힌덴부 르크 원수는 “공군 없이는 탄넨베르크도 없다”라는 말을 남겼지요. 그러나 항공 카메라가 장착된 저속의 2인승 관측기들은 전투기의 손쉬운 먹잇감 이..

아티클 2024. 3. 28. 14:30

134340 · 지름 : 2,374km · 질량 : 지구의 0.0022배 · 자전 : 248년 · 공전 : 6.4일 · 위성 : 5개 · 태양까지 거리 : 50AU(약 59억km) · 주요 탐사선 : 뉴 허라이즌스 구 ‘명왕성’인 134340은 해왕성 너머 카이퍼 벨트의 일부인 왜소행성으로 분류된 다. 134340은 주로 질소, 메탄, 일산화탄소로 구성된 얇은 대기를 가지고 있다. 타원형 궤도를 갖고 있어 공전주기 동안 태양에서 멀거나 가까워진다. 134340의 위성은 5개다. 그중 카론이 가장 크고 상호 조석 고정 회전을 나타낸다

아티클 2024. 2. 19. 23:02

눈으로 볼 수 없는 별자리 앞서 별자리는 국제천문연맹에 의해 정의되었다고 말한 바 있는데, 사실 우리가 모르는 별자리가 존재한다. 심지어 눈에 보이지 않는 형태로 말이다. 2008년 NASA를 주체로 하여 우주의 수많은 천체 중 파장이 짧고 강력한 에너지인 감마선을 방출하는 천체를 검출할 수 있는 페르미 감마선 우주 망원경이 발사되었다. 그리고 시간이 흘러 2018년… 페르미 망원경 발사 10년을 기념으로 하여 그동안 쌓 인 3,000여 개의 천체를 연결하여 이른바 ‘감마선 별자리’를 만든 것이다. 이것이 흥미로운 것은 별자리의 형태이다. 총 21개의 감마선 별자리는 현대에 정리 된 별자리답게 페르미 망원경 자리, 아인슈타인 자리, 세턴 V 로켓 자리, 슈뢰딩거의 상자 자리 등 과학과 관련되거나 에펠탑 ..

아티클 2024. 2. 19. 22:56

비행기의 등장 날짐승과 날벌레들은 모두 날개를 가지고 있습니다. 그들에겐 수소나 헬륨가스, 고온의 공기가 들어찬 주머니 따위는 필요 없었지요. 이들은 마 치 숙련된 전투기 파일럿처럼 상승, 회전, 가속, 감속, 다이빙은 물론 정지 비행까지 해냈습니다. 이들은 인간에게 한 쌍의 날개만으로도 자유롭게 하늘을 날 수 있다는 사실을 알려주었습니다. 인간은 자연을 모방해 날갯짓 비행에 도전했지만 결과는 좋지 않았습 니다. 일명 오르니톱터는 인공 날개를 인력으로 휘저어 날아오르는 장치 였습니다. 그러나 용감한 비행사들은 이륙을 시도하는 족족 추락해 곤두 박질쳤습니다. 인간과 새의 해부학적 구조가 구조가 근본적으로 달랐지 요. 새는 뼈 내부가 군데군데 비어 있는데다 체중의 1/3 이상은 날개짓을 하는 가슴근육이었습니..

아티클 2024. 2. 19. 22:39

비행선의 등장 ‘공기보다 무거운 기계’인 비행기가 하늘을 날 수 있는 이유를 설명하려 면 많은 이론이 뒷받침되어야 합니다. 반면 비행선의 원리는 간단합니다. 공기보다 가벼운 기체가 담긴 기낭의 부력만 충분하면 공중으로 떠오를 수 있죠. 이러한 방식을 일명 ‘공기보다 가벼운 비행’으로 부릅니다. 비행선의 개발은 이미 존재하는 기구애 추진력을 더한다는 간단한 이론 만큼 이나 기술적인 난이도 또한 낮았기 때문에 먼저 성공할 수 있었지요. 1852년 9월 24일에 앙리 지파르가 개발한 비행선이 인류 최초의 동력 비행의 시대를 열었습니다. 이 비행선은 150kg의 증기 엔진으로 3마력의 출력을 낼 수 있었으며, 시속 8km로 총 27km를 날았습니다. 바람이 잔잔한 날에는 문제가 없었지만 바람이 거세지면 이리저리..

카테고리 없음 2024. 2. 19. 22:29

항공기의 첫 군사적 활용 우리에게 전통놀이로 익숙한 연, 유유자적 하늘을 떠도는 기구는 무해 해 보이는 인상과 달리 군사적으로 쓰인 최초의 항공기였습니다. 연은 신호를 전달하는 통신 수단인 ‘신호연’으로 전쟁에서 사용되었습 니다. 군대는 지휘관의 명령을 전달하는 데 북과 깃발 등의 신호를 사용해 왔지만, 전장의 소음과 혼란 속에서 명령을 정확히 전달하는 것은 어려웠 지요. 반면 하늘 위를 나는 연은 직관적으로 병사들에게 명령을 전달할 수 있었지요. 그림과 색뿐만 아니라 호각을 매달아 소리를 내어 신호를 전달하기도 하였으며, 연을 이용해 외부로 정보를 보내는 간첩 행위를 막기 위하여 민 간인의 연날리기가 금지되기도 했습니다. 해상에서도 시인성이 좋은 신호 연은 좋은 통신 수단이었습니다. 임진왜란 당시의 조..

아티클 2024. 2. 19. 22:22